Redukcje i adaptery lusterek motocyklowych
Redukcje i adaptery lusterek umożliwiają montaż lusterek o innym gwincie lub mocowaniu niż fabryczne gniazdo w kierownicy. To niezbędny element, gdy chcesz zamontować uniwersalne lusterka na motocyklu ze specyficznym standardem gwintu lub przejść z gwintu lewego na prawy.
Rodzaje adapterów lusterek
| Typ | Zastosowanie |
|---|---|
| Redukcja M10→M8 | Zmiana średnicy gwintu |
| Adapter lewy↔prawy | Zmiana kierunku gwintu |
| Przedłużka | Odsunięcie lusterka od kierownicy |
| Adapter bar-end | Montaż lusterek na końcówkach kierownicy |
Popularne standardy gwintów
Najczęściej spotykane rozmiary to M10x1.25 (Honda, Kawasaki, Suzuki) oraz M8x1.25 (Yamaha, skutery). Motocykle BMW często wykorzystują niestandardowe mocowania wymagające dedykowanych adapterów.
Przy doborze adaptera zwróć uwagę na:
- Średnicę gwintu — M8, M10
- Kierunek gwintu — prawy lub lewy (lewa strona kierownicy często ma gwint lewy)
- Długość trzpienia — musi zapewnić stabilny montaż
Wybierając redukcję, warto od razu skompletować lusterka lub rozważyć montaż lusterek na końcówkach kierownicy, które nadają motocyklowi sportowy charakter. Sprawdź też obejmy kierownicy pod lusterka, jeśli Twój motocykl nie posiada fabrycznych otworów gwintowanych.