Układ hamulcowy do motocykli i skuterów
Hamulce to najważniejszy układ bezpieczeństwa w motocyklu — od ich sprawności dosłownie zależy życie. W Motor-X oferujemy ponad 10 800 części układu hamulcowego do motocykli, skuterów, crossów i quadów. W ofercie produkty Brembo, TRW Lucas, EBC, Galfer, Braking, Ferodo, SBS i Bendix.
Elementy układu hamulcowego
- Klocki hamulcowe — organiczne, spiekane (sinter), półmetaliczne
- Tarcze hamulcowe — stałe, pływające, wave, oversize
- Szczęki hamulcowe — do hamulców bębnowych (skutery, tylne koła)
- Pompy hamulcowe — pompy główne, cylinderki
- Przewody hamulcowe — gumowe OEM i stalowe w oplocie (racing)
- Zaciski hamulcowe — zaciski, tłoczki, zestawy naprawcze
- Zestawy hamulcowe — komplety klocki + tarcze
Klocki spiekane czy organiczne?
| Cecha | Spiekane (sinter) | Organiczne |
|---|---|---|
| Skuteczność na zimno | Wymaga rozgrzania | Natychmiastowa |
| Skuteczność na gorąco | Doskonała | Spada (fading) |
| Zużycie tarczy | Większe | Mniejsze |
| Zastosowanie | Sport, touring, deszcz | Miasto, skutery |
Kiedy wymienić?
Klocki hamulcowe kontroluj co 5 000 km — minimalna grubość okładziny to 1,5–2 mm. Tarcze wymieniaj gdy osiągną minimalną grubość (wybita na tarczy). Płyn hamulcowy wymieniaj co 2 lata — stary płyn absorbuje wilgoć, co obniża temperaturę wrzenia i grozi vapor-lockiem. Przewody gumowe twardnieją z wiekiem — po 4–5 latach rozważ wymianę na stalowe w oplocie.