Uszczelki przekładni tylnej do motocykli
Uszczelki przekładni tylnej zapewniają szczelność obudowy przekładni kardanowej (wału napędowego) w motocyklach z napędem wałem. Chronią olej przekładniowy przed wyciekiem i zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń.
Gdzie stosowane?
Przekładnia tylna (zwana też mostem napędowym) występuje w motocyklach z napędem kardanowym, głównie:
- BMW — seria R, K, RT, GT
- Moto Guzzi — większość modeli
- Yamaha — FJR1300, XVS, XV
- Honda — Gold Wing, VTX, ST1300
- Shaft-drive cruisery i tourery
Typy uszczelek
| Typ | Zastosowanie |
|---|---|
| Uszczelniacz wału (simmering) | Wał wejściowy i wyjściowy przekładni |
| Uszczelka pokrywy | Pokrywa inspekcyjna i pokrywa obudowy |
| O-ring | Korek spustowy i korek kontrolny oleju |
| Uszczelka kołnierzowa | Połączenie wału kardanowego z przekładnią |
Przy serwisie przekładni tylnej sprawdź też uszczelki oring i uszczelki silnika komplet — mogą zawierać elementy potrzebne przy przekładni.
W Motor-X oferujemy uszczelki przekładni tylnej do motocykli BMW, Moto Guzzi, Yamaha, Honda — oryginalne i zamienne, dopasowane do konkretnych modeli.