Osie wahacza do motocykli, skuterów i quadów — stalowe sworznie stanowiące punkt obrotu wahacza w ramie pojazdu. Oś wahacza pracuje w warunkach dużych obciążeń dynamicznych i wymaga regularnego smarowania. Jej zużycie prowadzi do luzów, stukania i nieprawidłowej geometrii zawieszenia.
Objawy zużytej osi wahacza to stukanie przy przyspieszaniu lub hamowaniu, boczny luz wahacza oraz skrzypienie przy pracy zawieszenia. Wymianę osi warto połączyć z wymianą tulei — tworzą one parę trącą.
Oferujemy osie wahacza do popularnych motocykli japońskich, europejskich i chińskich. Dobierz według marki i modelu — różnią się średnicą, długością i sposobem zabezpieczenia (zawleczka, nakrętka koronowa). Kompletuj z tulejami wahacza, wahaczem tylnym i sworzniami. Pełna oferta wahacza.