Dzwon sprzęgła tylnego 107mm Polini Evolution II Minarelli 2T

Dzwon sprzęgła tylnego 107mm Polini Evolution II Minarelli 2T - Niezrównana wydajność i trwałość

Dzwon sprzęgła Polini Evolution II to produkt najwyższej klasy, zaprojektowany z myślą o maksymalizacji osiągów i żywotności w skuterach z silnikiem Minarelli 2T. Ten dzwon to efekt wieloletnich badań i rozwoju, łączący w sobie niską wagę, doskonałe chłodzenie oraz wyjątkową wytrzymałość.

Innowacyjne rozwiązania dla optymalnej pracy

Zastosowany pierścień chłodzący pełni funkcję radiatora, jednocześnie wzmacniając strukturę dzwonu. Duże "okna" wentylacyjne zapewniają fenomenalną cyrkulację powietrza, zapobiegając przegrzewaniu się sprzęgła nawet podczas intensywnej eksploatacji w najmocniejszych skuterach. Dzwon Evolution II sprosta wszelkim obciążeniom, gwarantując płynną i niezawodną pracę.

Dlaczego warto wybrać dzwon Polini Evolution II?

• Wyjątkowa trwałość: Konstrukcja dzwonu zapewnia długotrwałą i bezproblemową eksploatację, minimalizując konieczność częstych wymian.
• Niska waga: Zredukowana masa dzwonu przyczynia się do poprawy dynamiki skutera.
• Doskonałe chłodzenie: Innowacyjny system chłodzenia zapobiega przegrzewaniu się sprzęgła, wydłużając jego żywotność i zapewniając optymalną pracę.
• Precyzyjne wykonanie: Marka Polini gwarantuje najwyższą jakość wykonania i dbałość o detale.

Wskazówki dotyczące montażu i kompatybilności

Dzwon posiada średnicę wewnętrzną 107mm. Silniki Minarelli (Aprilia, MBK, Yamaha, itp.) od około 1996 roku stosowały dzwony o średnicy 107mm, wcześniej 105mm. Przed zakupem należy upewnić się, czy oryginalny dzwon sprzęgła ma średnicę 105mm czy 107mm. W silnikach Keeway / CPI / Zipp również występowały zmiany - przed zakupem należy sprawdzić, czy średnica dzwonu wynosi 107mm. Dzwon wyposażony jest w zewnętrzny radiator. Ze względu na zwiększone wymiary zewnętrzne w niektórych pojazdach może kolidować z pokrywą przekładni CVT. Przed montażem należy to sprawdzić i w razie potrzeby dokonać odpowiednich modyfikacji pokrywy.

Zużyty dzwon sprzęgła można rozpoznać po charakterystycznym niebiesko-fioletowym przebarwieniu - w takim przypadku dzwon należy wymienić. Zużyty dzwon sprzęgła negatywnie wpływa na działanie sprzęgła, co może obniżyć osiągi.