Olej silnikowy 2T, Liqui Moly Synth Offroad Race, syntetyczny, 4L
Liqui Moly

Olej silnikowy 2T, Liqui Moly Synth Offroad Race, syntetyczny, 4L

SKU: OL2189-MX

Wysyłka w 1-3 dni robocze
322,19 zł

Wysyłka od 10,99 zł

GLS Bliżej Ciebie · Wysyłka w 1-3 dni robocze

Opis produktu

Olej silnikowy 2T Liqui Moly Synth Offroad Race - Syntetyczna Moc dla Twojego Pojazdu Off-Road

Ten w pełni syntetyczny, wyścigowy olej silnikowy 2T Liqui Moly Synth Offroad Race, o pojemności 4L, zapewnia maksymalną wydajność, smarowanie, ochronę przed zużyciem i czystość silnika w każdych warunkach. Idealny dla motocykli enduro i motocross, quadów, pojazdów SxS oraz skuterów śnieżnych, gwarantuje doskonałe właściwości smarne, niską emisję dymu i znacząco zwiększa przyjemność z jazdy.

Najwyższa Jakość Liqui Moly

Marka Liqui Moly to synonim niemieckiej precyzji i jakości. Olej Synth Offroad Race to produkt najwyższej klasy, stworzony z myślą o najbardziej wymagających użytkownikach. Jego syntetyczna formuła zapewnia doskonałą ochronę silnika, nawet w ekstremalnych warunkach.

Właściwości i Zalety:

  • Norma ISO L-EGD: Zapewnia lepszą ochronę przed zanieczyszczeniami i najwyższą sprawność w wysokich temperaturach.
  • JASO FD: Gwarantuje bezdymność i doskonałą pracę w ciężkich warunkach obciążenia.
  • API TC: Przeznaczony do silników 2T narażonych na uszkodzenia przy szybkim uzyskiwaniu maksymalnej mocy, zapewniając ochronę przed zatarciem.
  • Olej racingowy: Idealny do konstrukcji rajdowych i wyczynowych charakteryzujących się wysokimi obrotami.
  • Do mieszanki: Możliwość mieszania z paliwem bezpośrednio w zbiorniku, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
  • Syntetyczny: Zapewnia większą czystość i lepszą jakość niż oleje mineralne.
  • 4L opakowanie: Wygodne i ekonomiczne rozwiązanie.

Zastosowanie:

Oleju Liqui Moly Synth Offroad Race można używać zarówno w systemach smarowania oddzielnego, jak i mieszankowego, w silnikach 2T chłodzonych powietrzem i wodą. W przypadku smarowania mieszankowego, należy wlać olej do zbiornika paliwa i uzupełnić paliwem zgodnie z zalecanym stosunkiem mieszanki (do 1:100, zgodnie z instrukcją producenta). W przypadku smarowania oddzielnego, olej należy wlać do zbiornika oleju.

Specyfikacja techniczna

Ładowanie specyfikacji...

Opinie klientów

Ładowanie opinii...