Olej silnikowy 4T Mannol 7832 Motorbike półsyntetyczny 15W50 4T 1L

Olej silnikowy 4T Mannol 7832 Motorbike półsyntetyczny 15W50 4T 1L

Mannol 7832 Motorbike to półsyntetyczny olej silnikowy, opracowany specjalnie z myślą o 4-suwowych silnikach motocykli, pit bike'ów, motardów i innych pojazdów, zarówno do jazdy terenowej (enduro, motocross, trial), jak i szosowej (stuntriding, supermoto). Zapewnia on doskonałą ochronę silnika i skrzyni biegów, nawet w ekstremalnych warunkach.

Zalety oleju Mannol 7832 Motorbike:

• Wyjątkowa ochrona: Specjalny pakiet dodatków i półsyntetyczna baza zapewniają wysoki współczynnik tarcia, minimalizując zużycie elementów silnika i skrzyni biegów. Olej zapobiega poślizgowi sprzęgła, gwarantując płynną i precyzyjną pracę podczas ruszania, przyspieszania i jazdy ze stałą prędkością.
• Zwiększona wydajność: Esterowa baza oleju Mannol 7832 Motorbike zapewnia doskonałe właściwości smarne, przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe, co przekłada się na niższe zużycie paliwa, zwiększoną moc i wydłużoną żywotność silnika.
• Stabilność w ekstremalnych warunkach: Dzięki wyjątkowo stabilnej, esterowej bazie syntetycznej, olej Mannol 7832 Motorbike zachowuje swoje właściwości nawet w ekstremalnych temperaturach. Zapewnia to silną warstwę ochronną i zabezpiecza silnik przed przegrzaniem.
• Łatwy rozruch w niskich temperaturach: Olej Mannol 7832 Motorbike gwarantuje łatwy rozruch zimnego silnika, nawet w mroźne dni.
• Czystość silnika: Specjalne dodatki detergentowo-dyspersyjne utrzymują części silnika w idealnej czystości.
• Dodatkowe korzyści: Olej Mannol 7832 Motorbike charakteryzuje się doskonałymi właściwościami antypiennymi, niską parowalnością oraz wysoką odpornością na korozję.

Zastosowanie:

Mannol 7832 Motorbike 15W50 jest przeznaczony do 4-suwowych silników benzynowych motocykli wszystkich typów, quadów, skuterów oraz innych pojazdów dwukołowych, zarówno z chłodzeniem powietrzem, jak i cieczą, z zintegrowaną skrzynią biegów lub bez, ze sprzęgłem mokrym lub suchym. Spełnia wymagania norm Euro I, II, III (API SM lub niższa, JASO MA/MA2). Idealny do silników z wtryskiem paliwa. Szczególnie polecany do silników Ducati, które wymagają oleju o lepkości 15W-50.

Specyfikacja:

• Objętość: 1L
• Klasa lepkości: 15W-50
• API: SM
• JASO: MA2
• Typ oleju: Półsyntetyczny

Należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących wymiany oleju, zawartych w instrukcji obsługi silnika!