Stator iskrownik, stojan alternatora, WM Motor, Suzuki RM 125 02-04

Stator WM Motor do Suzuki RM 125 (2002-2004) - Niezawodna Moc dla Twojej Maszyny

Ten fabrycznie nowy zamiennik statora firmy WM Motor jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnego statora w Twoim Suzuki RM 125 (2002-2004), zapewniając niezawodne działanie i łatwą instalację. Zaprojektowany z wysokiej jakości materiałów i z precyzją inżynieryjną, ten stator zapewnia stałą moc, której potrzebuje Twój motocykl.

Doskonała Jakość i Trwałość

Ten stator WM Motor jest zbudowany, aby służyć przez długi czas. Posiada najwyższej jakości materiały laminacyjne i miedziane uzwojenia odporne na temperaturę do 200 stopni Celsjusza, zapewniając długotrwałą wydajność, nawet w wymagających warunkach. Dołączenie cewki impulsatora zapłonu, złącza, gumowej przelotki i tylnej płyty zapewnia pełną i bezproblemową instalację. Każdy stator jest rygorystycznie testowany przed wysyłką, co gwarantuje optymalną wydajność od razu po wyjęciu z pudełka.

Bezpośrednie Dopasowanie i Łatwa Instalacja

Zaprojektowany jako urządzenie typu plug-and-play, ten stator oferuje prostą instalację. Jego konstrukcja zapewniająca bezpośrednie dopasowanie gwarantuje kompatybilność z Twoim Suzuki RM 125 (2002-2004), eliminując potrzebę modyfikacji lub specjalistycznych narzędzi. Pozwala to na szybką i łatwą wymianę, dzięki czemu w krótkim czasie wrócisz na drogę.

Specyfikacja Techniczna

• Średnica wewnętrzna: 28mm
• Średnica zewnętrzna: 58mm
• Grubość: 16mm
• Długość przewodu od statora do przelotki: 12mm
• Długość przewodu od przelotki do wtyczki: 425mm
• Długość przewodu cewki impulsatora do przelotki: 60mm
• Liczba przewodów: 5
• Liczba wtyczek: 1
• Liczba pinów: 5
• OEM: 32101-36F10

Najlepsze Praktyki Instalacji

Chociaż zaprojektowany z myślą o łatwej instalacji, przestrzeganie tych najlepszych praktyk zapewni optymalną wydajność i trwałość:

• Sprawdź napięcie AC nowego statora przed instalacją.
• Wymień wszelkie spalone lub skorodowane złącza na statorze i regulatorze/prostowniku.
• Sprawdź i napraw wszelkie stopione przewody.
• Nałóż wysokotemperaturowy smar dielektryczny na wszystkie złącza.
• Uwaga: Kody kolorów przewodów mogą różnić się od oryginalnych. Wszystkie przewody są wstępnie zainstalowane w prawidłowej kolejności. Nie zmieniaj konfiguracji okablowania.
• Zawsze używaj środka zabezpieczającego przed odkręcaniem śrub podczas mocowania statora na miejscu.
• Zapewnij prawidłową szczelinę powietrzną (tak blisko, jak to możliwe, nie mniej niż 0,010") podczas instalacji cewki impulsatora.

Bezpieczeństwo Przede Wszystkim

• Ryzyko porażenia prądem: Zawsze odłącz akumulator przed serwisowaniem.
• Zalecana profesjonalna instalacja: Zapewnij prawidłową instalację przez wykwalifikowanego technika, aby uniknąć awarii.