Korki zbiornika paliwa do motocykli, skuterów i quadów
Korek zbiornika paliwa (wlew) chroni benzynę przed zanieczyszczeniem i wyparowaniem, a przy uszkodzeniu — przed wyciekiem. Korek musi być szczelny, ale też posiadać sprawny odpowietrznik — zatkany vent powoduje podciśnienie w zbiorniku i zatrzymanie przepływu paliwa.
Typy korków
- Mechaniczne z kluczykiem — zabezpieczenie przed kradzieżą paliwa
- Bez klucza (push & turn) — szybki dostęp, do niżej cenowych pojazdów
- Korki z wbudowanym odpowietrznikiem — vent musi działać poprawnie
- Korki z uszczelką — wymaga regularnej wymiany uszczelki
Kiedy wymieniać?
Widoczne uszkodzenie zamka, skradziony lub zgubiony klucz, pęknięty korek, nieszczelność przy myciu. Jeśli po przejechaniu kilku kilometrów silnik traci moc i wraca po otwarciu korka — winny jest zatkany odpowietrznik.
Kompletując remont zbiornika sprawdź czujnik poziomu paliwa i zamki tankowania (tanklocki).