Przekładnie i skrzynie biegów do motocykli
Skrzynia biegów to precyzyjny mechanizm, w którym hartowane koła zębate pracują pod ogromnymi obciążeniami — nawet drobne uszkodzenie zęba potrafi unieruchomić motocykl. W naszym sklepie ponad 2300 części do przekładni: wałki główne i pośrednie, koła zębate poszczególnych biegów, widełki zmiany biegów, bęben wybieraka i mechanizmy blokujące.
Budowa skrzyni biegów motocyklowej
Typowa skrzynia sekwencyjna składa się z dwóch wałków — głównego (input shaft) i pośredniego (output shaft) — na których osadzone są pary kół zębatych. Bęben wybieraka z frezowanymi rowkami przesuwa widełki, które sprzęgają odpowiednie koła zębate.
Objawy usterek
- Wyskakujący bieg → zużyte psy sprzęgające (zaokrąglone krawędzie)
- Trudne wrzucanie biegu → wygięte widełki lub zużyty bęben
- Zgrzytanie → uszkodzone zęby kół zębatych
- Brak reakcji na zmianę → pęknięta sprężyna powrotna mechanizmu
Przekładnia współpracuje bezpośrednio z zespołem sprzęgła, a wał korbowy napędza wałek główny — przy remoncie silnika warto sprawdzić stan obu podzespołów jednocześnie.
Wskazówka serwisowa
Regularna wymiana oleju silnikowego (który w motocyklach smaruje też skrzynię) to najlepsza profilaktyka. Używaj olejów z certyfikatem JASO MA/MA2 — oleje samochodowe z modyfikatorami tarcia mogą powodować ślizganie sprzęgła.