Tarcze zewnętrzne wariatora do skuterów i motocykli CVT
Tarcza zewnętrzna wariatora (tarcza stała, fixed pulley half) to nieruchoma część tarczy napędowej w przekładni CVT skutera. Współpracuje z tarczą ruchomą, między którymi biegnie pasek napędowy — jej stan powierzchni i geometria bezpośrednio wpływają na jakość przenoszenia napędu. Pełna oferta wariatorów dostępna w Motor-X.
Kiedy wymienić tarczę zewnętrzną?
- Rowki i bruzdy na powierzchni roboczej — pas ślizga się, traci napęd
- Korozja i rdza na powierzchni — nierównomierne przenoszenie napędu
- Uszkodzenia mechaniczne — wyłamania, pęknięcia
- Nadmierne nagrzewanie powodujące deformację
Jak dobrać tarczę?
Tarcza zewnętrzna jest dedykowana do konkretnego modelu skutera — kluczowe są średnica zewnętrzna, kąt rozwarcia stożka i wymiary piasty. Nieodpowiednia tarcza spowoduje nieprawidłową pracę paska i szybkie zużycie CVT.
Przy wymianie sprawdź też kompletne wariatory, ślizgi wariatora i stan rolki wariatora.