Czym różni się uszczelka cylindra od uszczelki głowicy?

Uszczelka głowicy uszczelnia połączenie głowicy z cylindrem (górna część) i pracuje w kontakcie z komorą spalania — narażona na najwyższe temperatury i ciśnienia. Uszczelka cylindra (podstawy) uszczelnia połączenie cylindra ze skrzynią korbową (dolna część) — pracuje w niższych temperaturach, ale musi być szczelna na olej i mieszankę korbową (2T). Obie uszczelki są osobnymi elementami i mogą być wymieniane niezależnie.

Czy grubość uszczelki cylindra wpływa na stopień sprężania?

Tak — grubość uszczelki podstawy cylindra bezpośrednio wpływa na odległość między dnem tłoka w GMP a krawędzią cylindra , co przekłada się na stopień sprężania. Regulacyjne uszczelki podstawy cylindra w różnych grubościach (np. 0,3 / 0,5 / 0,8 mm) służą właśnie do precyzyjnego ustawienia sprężania po regeneracji lub tuningu cylindra.

Czy w silniku 2-suwowym uszczelka cylindra jest inna niż w 4-suwowym?

Tak — w silnikach 2-suwowych uszczelka podstawy cylindra musi być szczelna na mieszankę paliwową w skrzyni korbowej (ciśnienie podciśnienia i nadciśnienia w rytm suwów). W silnikach 4-suwowych uszczelka uszczelnia głównie na olej w skrzyni korbowej. Nigdy nie stosuj uszczelki 4T w silniku 2T — różne wymagania materiałowe i uszczelniające.

Uszczelki cylindra do motocykli i skuterów | Motor-X - Strona 28

Uszczelki cylindra

Uszczelki cylindra (podstawy cylindra) uszczelniają połączenie cylindra ze skrzynią korbową w silnikach 2-suwowych i 4-suwowych. Zapobiegają ucieczce mieszanki paliwowej lub oleju przez spód cylindra.

Typy uszczelek cylindra

Uszczelka podstawy cylindra (2T/4T) — płaska uszczelka pod cylindrem
Uszczelka regulacyjna — w różnych grubościach do ustawienia stopnia sprężania po szlifowaniu
Uszczelka z uszczelniaczem — z wbudowanym pierścieniem o-ring

Dobór i montaż

Uszczelki cylindra są dostępne w standardowej grubości i zwiększonej (np. po honowaniu cylindra). Sprawdź wymiary kołnierza montażowego cylindra i rozmieszczenie otworów na śruby. Przy montażu nie używaj uszczelniaczy chemicznych — mogą zablokować kanały olejowe.

Przy remoncie cylindra skompletuj zestaw z uszczelką głowicy i innymi uszczelkami silnika.

Uszczelki cylindra

Uszczelki cylindra Polini For Race 75cc, Piaggio Ape 50 / Vespa PK 50

Uszczelki cylindra Polini Racing 165cc, C10-C12, Cagiva Mito / Planet / Raptor 125 (bez głowicy)

Uszczelki cylindra Polini Sport 115cc, Vespa PK 50 XL / PK 50 XL2 / Special 50

Uszczelki cylindra Polini Sport 225cc, APE MP 500 / MP 600 / MPV 600 / P 501 / P 601

Uszczelki cylindra Polini Sport 70cc, Kymco AC

Uszczelki pod cylinder Stage6 R/T 70cc / Big Bore 95cc, Gilera / Piaggio LC

Uszczelki pod cylinder Stage6 R/T 70cc / Big Bore 95cc, Minarelli LC

Uszczelka cylindra JAWA 350

Uszczelka cylindra /YL4044/ MS3

Uszczelki cylindra Airsal Sport 163cc, SYM Euro MX 125 / VS 125

Uszczelki cylindra Airsal Sport 63cc, Minarelli MR4A / RV3A / RV4

Uszczelki cylindra Airsal Sport 70cc, Derbi Savannah / FDT / FDX / Yumbo

Uszczelka cylindra Airsal Sport 70cc, Honda Wallaroo

Uszczelki cylindra Athena Aluminium 209cc, Piaggio Leader LC 125-200

Uszczelki cylindra Polini Aluminium 171cc, Piaggio / Vespa 125-150 4T ie 3V AC

Uszczelki cylindra Polini Aluminium 198cc, Piaggio Leader AC 125-150

Uszczelki cylindra Polini Aluminium 70cc, Minarelli AM (do 133.1006)

Uszczelki cylindra Malossi Sport 70cc, Honda AC

Uszczelki cylindra Malossi Sport 50cc, Peugeot stojący AC

Uszczelki cylindra Malossi Sport 90cc, Honda MBX 80 / MTX 80 / NSR 75

Uszczelki cylindra Malossi MHR Aluminium 210-221cc, Vespa 200 PE / P 200 / Cosa 200 / Rally

Uszczelka obudów cylindra

Uszczelka cylindra Kymco ZX 50 2T

Uszczelka cylindra 150cc do skutera B-Max

Uszczelki cylindra

Typy uszczelek cylindra

Dobór i montaż

Najczęściej zadawane pytania