Cylinder kompletny z głowicą Malossi Aluminium V4, z wałkiem rozrządu, Aprilia / Gilera / Piaggio / Vespa EURO 3

Cylinder kompletny z głowicą Malossi Aluminium V4, z wałkiem rozrządu, Aprilia / Gilera / Piaggio / Vespa EURO 3

Zwiększ moc i osiągi swojego skutera Aprilia, Gilera, Piaggio lub Vespa EURO 3 dzięki kompletnemu cylindrowi Malossi Aluminium V4 z głowicą i wałkiem rozrządu. Ten zestaw oferuje znaczący wzrost wydajności, idealny zarówno do dynamicznej jazdy miejskiej, jak i pokonywania długich tras.

Precyzyjna Konstrukcja i Zaawansowane Materiały

Cylinder wykonany jest z wysokiej jakości stopu aluminium z utwardzonym i odpuszczonym silikonem, a tuleja cylindra pokryta jest powłoką z węglika krzemu w niklowej matrycy galwanicznej. Tłok, wykonany ze specjalnego stopu aluminium o niskiej rozszerzalności cieplnej, charakteryzuje się ultrakompaktową konstrukcją z 3 pierścieniami. Zestaw pierścieni tłokowych zapewnia wysoką płynność przesuwu i wyjątkową wytrzymałość mechaniczną.

Innowacyjna Głowica V4

Głowica V4, odlana grawitacyjnie ze stopu aluminium, została poddana obróbce z dokładnością do tysięcznych części milimetra. Zwiększone zawory dolotowe (Ø 25 mm) i wydechowe (Ø 22,2 mm), wykonane ze specjalnych stopów stali, zapewniają optymalny przepływ gazów. Ulepszone prowadnice zaworów i gniazda zaworowe, wraz z wzmocnionymi sprężynami zaworowymi, gwarantują niezawodność i długą żywotność.

Wałek Rozrządu Power Cam i Moduł CDI FORCE MASTER 2

Wałek rozrządu Power Cam, zaprojektowany w systemie Cad-Cam, zapewnia znaczny wzrost momentu obrotowego, co przekłada się na lepsze przyspieszenie i większą moc. Moduł CDI FORCE MASTER 2 oferuje 4 różne mapy zapłonu, pozwalając na optymalne dopasowanie do konfiguracji silnika i układu wydechowego. Dostosowanie parametrów karburacji (± 20% na min/średnich/maksymalnych obrotach) i podniesienie limitu obrotów (+ 1000 obr./min) dodatkowo zwiększają możliwości tuningu.

Kompatybilność i Montaż

Przed zakupem należy sprawdzić kompatybilność z konkretnym modelem skutera Aprilia, Gilera, Piaggio lub Vespa EURO 3. W przypadku modeli produkowanych od września 2014 roku, konieczny może być zakup dodatkowych części oryginalnych Piaggio, zgodnie z instrukcją producenta. Szczegółowe informacje dotyczące montażu i kompatybilności znajdują się w instrukcji dołączonej do produktu.

Wybierając kompletny cylinder Malossi Aluminium V4, inwestujesz w najwyższą jakość i wydajność, zapewniając swojemu skuterowi nowy poziom osiągów.