Cylinder kompletny z głowicą Parmakit Racing 70cc, Gilera / Piaggio LC
Parmakit

Cylinder kompletny z głowicą Parmakit Racing 70cc, Gilera / Piaggio LC

SKU: CKZ308-MX

Niedostępny
701,36 zł
Zamienniki (4)

Brak w magazynie

Zostaw swój email, a powiadomimy Cię gdy produkt będzie ponownie dostępny.

Opis produktu

Cylinder kompletny z głowicą Parmakit Racing 70cc, Gilera / Piaggio LC

Ten wysokiej jakości cylinder kompletny z głowicą Parmakit Racing 70cc to idealny wybór dla entuzjastów tuningu skuterów Gilera/Piaggio LC. Wykonany z wytrzymałego żeliwa, gwarantuje fenomenalną trwałość i doskonałą wydajność, generując imponującą moc około 12 KM. Już od niskich obrotów odczuwalny jest niesamowity moment obrotowy, który zapewnia dynamiczne przyspieszenie i ekscytujące wrażenia z jazdy.

Wytrzymałość i wydajność

Cylinder Parmakit Racing 70cc to produkt wyścigowej klasy, który sprosta wymaganiom nawet najbardziej wymagających użytkowników. Żeliwna konstrukcja zapewnia nie tylko długą żywotność, ale także odporność na wysokie temperatury i obciążenia. Zastosowanie tego cylindra pozwala na znaczące podniesienie osiągów skutera, zapewniając płynne i dynamiczne przyspieszenie w całym zakresie obrotów.

Idealne dopasowanie

Ten cylinder doskonale współpracuje z gaźnikami o średnicy 19, 21 lub 24 mm oraz sportowymi lub wyścigowymi układami wydechowymi, co pozwala na pełne wykorzystanie jego potencjału. Zestaw zawiera wszystko, czego potrzebujesz do montażu: głowicę, tłok, pierścienie, uszczelki (w tym kilka uszczelek pod cylinder do ustawienia squish*), sworzeń tłoka, zabezpieczenia sworznia, sworzeń wydechu i sworzeń wody. Dzięki temu instalacja jest szybka i bezproblemowa.

Precyzja wykonania

Parmakit to marka znana z wysokiej jakości produktów i precyzji wykonania. Cylinder Racing 70cc nie jest wyjątkiem. Starannie dobrane materiały i zaawansowane technologie produkcji gwarantują niezawodność i długotrwałą satysfakcję z użytkowania. Dodatkowe uszczelki pod cylinder umożliwiają precyzyjne ustawienie squish*, co wpływa na optymalizację pracy silnika i maksymalizację osiągów.

*Squish - odległość między głowicą a tłokiem w górnym martwym punkcie.

Specyfikacja techniczna

Ładowanie specyfikacji...

Opinie klientów

Ładowanie opinii...