Pierścienie tłoka 83.94mm Namura NA-50002-4R

Pierścienie tłoka 83.94mm Namura NA-50002-4R - Niezawodność i Wydajność Twojego Silnika

Pierścienie tłoka Namura NA-50002-4R o średnicy 83.94mm to kluczowy element dla zapewnienia optymalnej wydajności, trwałości i efektywności silnika Twojego motocykla lub skutera. Choć często niedoceniane, pierścienie tłoka odgrywają fundamentalną rolę w prawidłowym funkcjonowaniu jednostki napędowej. Marka Namura, znana z wysokiej jakości komponentów, oferuje produkt zaprojektowany z myślą o specyficznych wymaganiach danego zastosowania.

Zaawansowane Materiały i Technologie

Namura NA-50002-4R to pierścienie tłoka wykonane z najwyższej jakości materiałów, starannie dobranych pod kątem konkretnego zastosowania. Typ tulei cylindra, jej powłoka, rozmiar silnika oraz skok tłoka (2 lub 4 suw) - wszystkie te czynniki wpływają na dobór odpowiedniego składu pierścieni, gwarantując optymalne działanie w każdych warunkach.

Pierścienie Uszczelniające

Pierścienie uszczelniające Namura NA-50002-4R wykonane są z wysoce ciągliwego żeliwa lub stopu stali nierdzewnej. Oba materiały charakteryzują się doskonałą odpornością na zużycie i zapewniają szczelne uszczelnienie, minimalizując straty kompresji. Dodatkowo, w zależności od modelu, pierścienie te mogą posiadać powłoki chromowe, fosforanowe lub azotowane, co dodatkowo zwiększa ich trwałość i odporność na działanie wysokich temperatur i ciśnień.

Pierścienie Olejowe

Pierścienie olejowe Namura NA-50002-4R składają się z trzech oddzielnych komponentów: dwóch szyn zgarniających wykonanych z wysoce ciągliwego żeliwa lub stopu stali nierdzewnej oraz jednego pierścienia rozprężnego ze stali nierdzewnej. Szczególna konstrukcja i dobór materiałów zapewniają efektywne zgarnianie nadmiaru oleju, zapobiegając jego przedostawaniu się do komory spalania, a tym samym redukując zużycie oleju i emisję spalin.

Parametry Techniczne

• Średnica tłoka: 83.94mm

Wybierając pierścienie tłoka Namura NA-50002-4R, inwestujesz w niezawodność i długą żywotność swojego silnika.