Cylindry kompletne
Cylindry kompletne to gotowe do montażu tuleje cylindryczne ze wszystkimi niezbędnymi elementami. Stanowią serce silnika dwusuwowego i czterosuwowego — w cylindrze porusza się tłok, tu zachodzi zasysanie, sprężanie i spalanie mieszanki.
Kiedy wymienić cylinder?
- Cylinder jest zarysowany lub zatarty — niemożliwa do usunięcia rysownica
- Owalność lub stożkowatość przekracza dopuszczalne normy (zazwyczaj >0,05 mm)
- Cylinder jest przepalony lub pęknięty
- Po zatarciu silnika, gdy honowanie nie przywróci prawidłowych luzów
Rodzaje cylindrów
Cylindry kompletne mogą być żeliwne, aluminiowe z żeliwną tuleją lub z powłoką Nikasil/ceramiczną. Powłoki ceramiczne i Nikasil są lżejsze i zapewniają lepszy odprowadzanie ciepła — stosowane w nowoczesnych silnikach sportowych.
Dobierając cylinder, zwróć uwagę na skok tłoka i pojemność skokową silnika. Przy wymianie cylindra dobierz odpowiedni tłok kompletny i pierścienie tłoka z oferty cylindrów i tłoków.