![Dysza ssania, gwint 5mm, Dellorto 07746, PHBE PHB PHBH PHBL PHBR PHF PHM VHST VHB VHBZ VHBT [grupa]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/a5823e308ba82ea1519e8c4ab0fbe8bc.webp)
![Dysza powietrza gaźnika Amal [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/36/747115ca9308ab6a024ba22608bdf323.webp)
![Dysza powietrza Dellorto 05827 SI [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/4c6bfb2e94ee4d7159e26eeb3d9cfd8a.webp)
![Dysza ssania Dellorto 06217 SHB / SHBC / VHSA / VHSB / VHSC / VHSH [grupa]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/bf4a76545c286870abafe398415e7205.webp)
Pozostałe dysze do gaźników motocyklowych
W tej kategorii znajdziesz dysze i elementy gaźnika, które nie mieszczą się w kategoriach dysz głównych i wolnobrotowych — m.in. dysze pośrednie, kompensacyjne, powietrzne oraz inne elementy dozujące paliwo w różnych zakresach pracy gaźnika.
Rodzaje dysz
| Typ dyszy | Funkcja |
|---|---|
| Dysza pośrednia | Dozowanie paliwa w średnich obrotach |
| Dysza powietrzna | Regulacja napowietrzenia mieszanki |
| Dysza kompensacyjna | Wyrównywanie składu mieszanki |
| Dysza iglicowa | Współpraca z iglicą gaźnika |
| Dysza przelewowa | Kontrola poziomu paliwa w komorze |
Strojenie gaźnika — dobór dysz
Dobór dysz to kluczowy element strojenia gaźnika. Nieprawidłowy rozmiar dyszy powoduje:
- Za bogata mieszanka — czarny dym, zalewanie świecy, nierówna praca
- Za uboga mieszanka — przegrzewanie, strzały w wydech, ryzyko zatarcia
Przy strojeniu zmieniaj rozmiar dysz o jeden krok (np. z #115 na #120) i testuj zachowanie silnika na dynaomometrze lub podczas jazdy próbnej.
Kompletując części gaźnika, sprawdź dysze główne, dysze wolnych obrotów oraz rurki emulsyjne. Przydatne mogą być również króćce olejowe.