Przewody paliwowe do motocykli, skuterów i quadów
Przewód paliwowy transportuje benzynę między zbiornikiem, kranem, pompą i gaźnikiem lub wtryskiwaczami. Z czasem guma twardnieje, pęka lub rozpuszcza się od etanolu — starzejący się przewód to ryzyko wycieku i pożaru.
Rodzaje przewodów
- Gumowe standardowe — ekonomiczne, do gaźnikowych układów bez dużego ciśnienia
- Zbrojone (tekstylne) — odporne na ciśnienie, do układów wtryskowych i sportowych zastosowań
- Silikonowe — odporne na wysoką temperaturę i etanol, dłuższa żywotność
- Przewody z armaturą — zakończone złączkami do konkretnych modeli
Kiedy wymieniać?
Wizualne pęknięcia, twardość gumy przy zginaniu, zapachu paliwa pod siodłem. Profilaktycznie co 4–5 lat — guma starzeje się od środka. Przy przejściu na E10 wymień standardowe przewody na modele certyfikowane do paliw z etanolem.
Przy kompletnym remoncie układu paliwowego sięgnij po kraniki paliwa, pompy paliwa i zestawy naprawcze kranika.