Przewody paliwowe

Przewody paliwowe do motocykli, skuterów i quadów

Przewód paliwowy transportuje benzynę między zbiornikiem, kranem, pompą i gaźnikiem lub wtryskiwaczami. Z czasem guma twardnieje, pęka lub rozpuszcza się od etanolu — starzejący się przewód to ryzyko wycieku i pożaru.

Rodzaje przewodów

• Gumowe standardowe — ekonomiczne, do gaźnikowych układów bez dużego ciśnienia
• Zbrojone (tekstylne) — odporne na ciśnienie, do układów wtryskowych i sportowych zastosowań
• Silikonowe — odporne na wysoką temperaturę i etanol, dłuższa żywotność
• Przewody z armaturą — zakończone złączkami do konkretnych modeli

Kiedy wymieniać?

Wizualne pęknięcia, twardość gumy przy zginaniu, zapachu paliwa pod siodłem. Profilaktycznie co 4–5 lat — guma starzeje się od środka. Przy przejściu na E10 wymień standardowe przewody na modele certyfikowane do paliw z etanolem.

Przy kompletnym remoncie układu paliwowego sięgnij po kraniki paliwa, pompy paliwa i zestawy naprawcze kranika.