Zaciski hamulcowe do motocykli i skuterów
Zacisk hamulcowy to element, który dociska klocki hamulcowe do tarczy — od jego sprawności zależy Twoje bezpieczeństwo. W ofercie ponad 1700 zacisków i ich komponentów do motocykli, skuterów i quadów.
Typy zacisków
| Typ | Budowa | Zastosowanie |
|---|---|---|
| Pływający (jednopłytkowy) | 1–2 tłoczki po jednej stronie | Skutery, motocykle do 600 ccm |
| Stały (monoblok) | 2–6 tłoczków po obu stronach | Sport, naked, touring |
| Radialny | Mocowanie promieniowe do lagi | Supersport, wysoka wydajność |
Objawy zużycia
- Ciągnięcie na jedną stronę → zakleszczony tłoczek w zacisku
- Gąbczasta dźwignia → nieszczelność zacisku lub przewodu
- Nierównomierne zużycie klocków → zacisk nie pływa swobodnie na prowadnicach
- Wyciek płynu → uszkodzone uszczelki tłoczka (wymiana zestawu naprawczego)
Serwis zacisków
Zaciski hamulcowe wymagają regularnej obsługi: czyszczenie prowadnic, smarowanie sworzni (smar silikonowy, nigdy zwykły!), wymiana uszczelniaczy tłoczków. Przy wymianie płynu hamulcowego odpowietrz zaciski — powietrze w układzie dramatycznie pogarsza skuteczność hamowania.
Zestawy naprawcze (rebuild kits) zawierają uszczelniacze tłoczka, osłony przeciwpyłowe i sworznie prowadnic — pozwalają przywrócić sprawność zacisku bez wymiany na nowy.