![Dysza wolnych obrotów 4mm Dellorto 11600 PHBN / PHVA / PHVB [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/cf34183a4afb2d3c1eb72b24faf1c3d5.webp)
![Dysza wolnych obrotów 5mm Dellorto 01488 PHBD / PHBG [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/e8e7694ab120927cc0ed2db3758aeb82.webp)
![Dysza wolnych obrotów, gwint 5mm, głęboka, Dellorto 12995 PHBH / PHM / PHBL / VHSA / VHSB / VHSC / VHSH [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/01fdcd00f7df76786f84b8e576c1efc1.webp)
![Dysza wolnych obrotów 5mm Dellorto PHBH / PHBL [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/2d654bf441bd0c3d7b400bbf4a469358.webp)
![Dysza wolnych obrotów 5mm Dellorto 15500 PHVB [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/36/a57f07fa14d490ebbd6fb52b00463fab.webp)
![Dysza wolnych obrotów Dellorto 03360 SHB / SHBC [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/62837f3c739db91c4281bb94bc89167b.webp)
![Dysza dławika, ssania Dellorto 09501 PHBD / PHBG / VHSD / VHSG [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/932a415783c8d4ea2bf476bd8fb0b423.webp)
![Dysza wolnych obrotów Dellorto 09892 SI [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/4d4054cab210bfbfaa6962787019bce5.webp)
![Dysza wolnych obrotów Dellorto 16690 VHST [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/0957135868c770d11aaa5cd2ab62853a.webp)
![Dysza wolnych obrotów, Polini, do Keihin CVK / PWK (Naraku / Stage6 / Tec / Motoforce) [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/6dfe538e73f94da3bf31ce38f71553de.webp)
![Dysza wolnych obrotów Dellorto 08022 SHB / SHBC [różne rozmiary]](https://motor-x.pl/thumbs/300x225x1x1/images/33/40a85abb67f706c10c45b2b995008972.webp)
Dysze wolnych obrotów do gaźników motocykli i skuterów
Dysza wolnych obrotów (slow jet, pilot jet) odpowiada za dawkowanie paliwa przy małym otwarciu przepustnicy — bieg jałowy, wychodzenie z gazu i niskie zakresy obrotów. To mała część o wielkim znaczeniu: zapchana dysza powoduje gaszenie silnika na biegu jałowym i trudny rozruch.
Kiedy wymieniać?
- Silnik gaśnie na biegu jałowym mimo regulacji
- Trudny rozruch na zimno, szczególnie bez ssania
- Brak reakcji na regulację śruby biegu jałowego
- Dysza koroduje lub zwęża się po użytkowaniu paliwa E10
Jak dobrać dyszę wolnych obrotów?
Dysze oznaczane są numerycznie — im wyższy numer, tym większa ilość paliwa. Standardowy rozmiar dla danego gaźnika znajdziesz w instrukcji serwisowej. Powiększenie o 2–5 numerów przy tuningu lub wymianie filtra powietrza wyrównuje mieszankę. Sprawdź też dysze główne — obie dysze wymienia się często parami.
Dobierz pasującą dyszę po modelu gaźnika lub pojazdu. Uzupełnij remont o zestaw naprawczy gaźnika.