Dysze wolnych obrotów do gaźników motocykli i skuterów
Dysza wolnych obrotów (slow jet, pilot jet) odpowiada za dawkowanie paliwa przy małym otwarciu przepustnicy — bieg jałowy, wychodzenie z gazu i niskie zakresy obrotów. To mała część o wielkim znaczeniu: zapchana dysza powoduje gaszenie silnika na biegu jałowym i trudny rozruch.
Kiedy wymieniać?
- Silnik gaśnie na biegu jałowym mimo regulacji
- Trudny rozruch na zimno, szczególnie bez ssania
- Brak reakcji na regulację śruby biegu jałowego
- Dysza koroduje lub zwęża się po użytkowaniu paliwa E10
Jak dobrać dyszę wolnych obrotów?
Dysze oznaczane są numerycznie — im wyższy numer, tym większa ilość paliwa. Standardowy rozmiar dla danego gaźnika znajdziesz w instrukcji serwisowej. Powiększenie o 2–5 numerów przy tuningu lub wymianie filtra powietrza wyrównuje mieszankę. Sprawdź też dysze główne — obie dysze wymienia się często parami.
Dobierz pasującą dyszę po modelu gaźnika lub pojazdu. Uzupełnij remont o zestaw naprawczy gaźnika.