ECU, moduły i cewki zapłonowe do motocykli
ECU (Electronic Control Unit) to mózg motocykla — steruje wtryskiem paliwa, zapłonem i innymi systemami elektronicznymi. Cewki zapłonowe dostarczają wysokie napięcie do świec. W Motor-X oferujemy ponad 1 500 modułów i cewek od producentów Tourmax, ElectroSport, Rick's Motorsport i Arrowhead.
Co znajdziesz w tej kategorii?
| Element | Zastosowanie |
|---|---|
| Cewki zapłonowe | Generowanie iskry na świecach |
| CDI / TCI moduły | Sterowanie momentem zapłonu |
| Regulatory napięcia | Stabilizacja napięcia ładowania |
| Moduły zapłonowe | Elektronika sterująca zapłonem |
| Prostowniki | Konwersja prądu AC na DC |
Jak rozpoznać uszkodzoną cewkę zapłonową?
Objawy to wypadanie zapłonu na jednym cylindrze (silnik „troi"), trudny rozruch, spadek mocy i zwiększone zużycie paliwa. Zmierz rezystancję uzwojenia pierwotnego (zwykle 0,5-3 Ω) i wtórnego (5-15 kΩ) multimetrem. Wartości poza normą = wymiana. Sprawdź też czujniki i statory.
CDI czy TCI — jaka różnica?
CDI (Capacitor Discharge Ignition) gromadzi energię w kondensatorze — daje krótszą, intensywniejszą iskrę. TCI (Transistor Controlled Ignition) używa tranzystora — daje dłuższą iskrę. Większość nowoczesnych motocykli używa TCI. Zamiennik musi być tego samego typu co oryginał.