Kosze wariatora — serce napędu skutera
Kosz wariatora (dzwon sprzęgła) to element łączący wariator ze sprzęgłem odśrodkowym w skuterach i motocyklach z przekładnią CVT. Wewnętrzna powierzchnia kosza współpracuje ze szczękami sprzęgła — ich wzajemne tarcie przenosi moment obrotowy na koło tylne.
Objawy zużycia kosza wariatora
| Objaw | Przyczyna |
|---|---|
| Szarpanie przy ruszaniu | Rowki na wewnętrznej powierzchni kosza |
| Drgania przy stałej prędkości | Nierównomierne zużycie powierzchni |
| Spadek przyspieszenia | Poślizg szczęk w koszu |
| Metaliczny hałas | Luzy między koszem a sprzęgłem |
Kiedy wymieniać?
- Co 15 000–20 000 km — kontrola stanu powierzchni wewnętrznej
- Przy wymianie sprzęgła — warto wymienić jednocześnie kosz
- Widoczne rowki — głębokie bruzdy na powierzchni tarcia oznaczają konieczność wymiany
Powiązane części wariatora
Kompletny serwis CVT obejmuje również wariatory kompletne, rolki wariatora, tarcze zewnętrzne wariatora i tuleje wariatora. Wymiana kompletu zapewnia optymalną pracę napędu.
W Motor-X dobierzesz kosz wariatora do popularnych skuterów — Piaggio, Vespa, Honda, Yamaha, Kymco i innych.