Uszczelki silnika do motocykli i skuterów
Uszczelki to niewielkie, ale krytycznie ważne elementy silnika — zapobiegają wyciekom oleju, płynu chłodzącego i gazów spalinowych. Nieszczelność uszczelki głowicy potrafi unieruchomić motocykl w kilka minut. W Motor-X znajdziesz ponad 12 200 uszczelek i kompletów do silników dwu- i czterosuwowych. Producenci: Athena, Centauro, Vesrah, Winderosa i S3.
Rodzaje uszczelek silnikowych
- Komplety uszczelek (top-end) — uszczelki cylindra, głowicy, pokrywy zaworów — do regeneracji górnej części silnika
- Komplety uszczelek (full) — pełny zestaw do generalnego remontu, łącznie z uszczelkami pokryw silnika, skrzyni biegów i miski olejowej
- Uszczelki głowicy — miedziane, stalowe wielowarstwowe (MLS) lub kompozytowe
- Uszczelki cylindra (base gasket) — wpływają na stopień sprężania w silnikach 2T
- O-ringi i uszczelki pokryw — do pokryw silnika, filtrów, kraników
Materiały uszczelek
Nowoczesne uszczelki wykonuje się z różnych materiałów w zależności od zastosowania: papier uszczelkarski (pokrywy), metal-elastomer (głowice 4T), miedź (głowice 2T), silikon i kauczuk (o-ringi). Athena stosuje własny materiał ATHERMAL odporny na temperatury do 250°C.
Kiedy wymieniać uszczelki?
Uszczelki wymienia się zawsze przy demontażu danego podzespołu — nigdy nie montuj ponownie starej uszczelki. Objawy nieszczelności to wycieki oleju, spadek poziomu płynu chłodzącego, biały dym z wydechu lub spadek kompresji. Przy regeneracji cylindra i tłoka wymieniaj cały komplet top-end.