Zębatki napędowe do motocykli i quadów
Zębatki to kluczowy element napędu łańcuchowego — określają przełożenie, a tym samym charakter motocykla: przyspieszenie vs. prędkość maksymalna. W Motor-X oferujemy ponad 5 000 zębatek przednich i tylnych od producentów JT Sprockets, Sunstar, AFAM, Esjot, SuperSprox i PBR.
Zębatka przednia vs. tylna
| Cecha | Przednia (napędzająca) | Tylna (napędzana) |
|---|---|---|
| Rozmiar | Mała (12–17 zębów) | Duża (36–60 zębów) |
| Materiał | Stalowa (hartowana) | Stalowa, aluminiowa lub bimetaliczna |
| Wpływ zmiany o 1 ząb | Duży (≈3 zęby tylnej) | Mniejszy |
| Zmiana w dół (mniej zębów) | Więcej prędkości max. | Więcej prędkości max. |
| Zmiana w górę (więcej zębów) | Lepsze przyspieszenie | Lepsze przyspieszenie |
Materiały zębatek tylnych
- Stalowe — trwałe, cięższe, idealny wybór na co dzień i do ciężkich warunków
- Aluminiowe — lekkie, popularne w wyścigach i motocrossie, szybciej się zużywają
- Bimetaliczne (SuperSprox Stealth) — stalowy wieniec + aluminiowy środek, kompromis wagi i trwałości
Kiedy wymienić zębatki?
Zębatki wymieniaj razem z łańcuchem — najlepiej w zestawie napędowym. Zużyte zębatki mają ostro zakończone, zahaczone lub asymetryczne zęby. Nowy łańcuch na starych zębatkach zużyje się dwukrotnie szybciej. Przy wymianie sprawdź też stan ślizgu łańcucha w wahaczu.